دوشنبه ۲۹ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
نورالله بیرانوند معاون تامین سرمایه و اقتصاد راه آهن :
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل ونقل راه آهن از تدوین بسته حمایتی برای جذب سرمایه در صنعت ریلی خبر داد. وی با اشاره به تدوین بسته سرمایه گذاری سه ضلعی در صنعت ریلی بیان داشت (ضلع اول این بسته تدابیر برای افزایش بازدهی سرمایه گذاری در بخش ریلی و جذب سرمایه گذاران با توجه به نسبت سود بازار‌های رقیب، ضلع دوم بسته، بحث کاهش ریسک سرمایه گذاران در فضای بخش ریلی است و ضلع سوم نیز تامین مالی است؛ یعنی اتخاذ تدابیر لازم برای تامین مالی صنعت) که در این بسته با توجه به زمان و مکان اولویت‌ها تغییر می‌کند. وی تاکید نمود این بسته طی مشورت با سرمایه گذاران حاضر در صنعت و مذاکره با تامین کنندگان مالی از جمله صندوق توسعه ملی، بازار سرمایه، بورس و اوراق بهادار، تامین کنندگان مالی خارجی، سرمایه گذاران داخلی و... تهیه شده است. در این بسته از ظرفیت ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید یا پرداخت صرفه جویی سوخت، ظرفیت‌های تبصره ۱۸ با حدود ۴۰۰۰ میلیارد تومان وام کم بهره با تقاضای هفت برابری سرمایه گذاری در مقابل ارایه وام، حداکثر استفاده شده است. برخی از منتقدین معتقدند که ممکن است جامعیت نگاه در چنین برنامه ریزی رعایت نشده و شاهد توزیع رانت و اشاعه خوش خیالی، بجای سرمایه گذاری باشیم.
کد خبر: ۳۹۷۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۲
زیان‌ده بودن زیرمجموعه‌های سایپا؛
حدود ۶۰ شرکت بشکل مستقیم و غیر مستقیم در ذیل شرکت سایپا قرار دارند. ۳۵ شرکت زیرمجموعه سایپا زیان‌ده و ۲۴ شرکت سایپا تعطیل یا فاقد اطلاعاتند. در بین ۳۵ شرکت زیان‌ده، موضوع و حوزه فعالیت ۲۴ شرکت تولیدی و ۱۱ شرکت در بخش‌های نظافتی، سرمایه‌گذاری و بازرگانی هستند. اینکه شرکت‌های گروه سایپا حتی در شرکت‌های غیرتولیدی نیز زیان‌ده هستند، می‌تواند حکایت از مدیریت بد و فاجعه‌بار این غول خودروسازی داشته باشد. از طرف دیگر در خصوص شرکت‌های زیر مجموعه باید به دو بحث عدم شفافیت‌ها و دارایی‌های غیر مولد و ناکارآمدی در نگهداری آنها (در شرکت‌های غیرفعال) توجه داشت.
کد خبر: ۳۷۲۱۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
دافعه سرمایه‌گذاری غیردولتی در شبکه حمل‌ونقل؛
درحال‌حاضر سهم شبکه راه‌آهن در جابه‌جایی بار از کل بازار حمل‌ونقل بار کشور، ۸/ ۱۱ درصد است که با تکیه بر منابع دولتی، تحقق هدف افزایش این سهم به ۳۰ درصد در ۶ سال آینده غیرممکن است.
کد خبر: ۲۳۰۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۲
سعید رسولی:
کارشناسان صنعت حمل و نقل ریلی خواستار تسری ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید به سرمایه‌گذاری در بخش زیرساخت‌های ریلی با هدف تکمیل راه آهن چابهار-سرخس شده‌اند.
کد خبر: ۱۹۱۲۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۵
حمل‌ونقل ریلی خاورمیانه به کدام سو می‌رود؟
صنعت حمل‌ونقل ریلی در خاورمیانه یکی از صنایعی است که چندان رشد نیافته و نسبت به سایر نقاط جهان از جمله اروپا و آمریکا و حتی قسمت شرقی آسیا، از توسعه چشمگیری برخوردار نبوده است. با وجود این به نظر می‌رسد در سال‌های اخیر نگاه کشورهای منطقه نسبت به این موضوع تا حدودی تغییر کرده است.
کد خبر: ۸۷۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۳۰
مدیرکل دفتر سرمایه گذاری استانداری سیستان و بلوچستان؛
مدیرکل دفتر سرمایه گذاری استانداری سیستان و بلوچستان گفت: گروه مشاوری که تمام ظرفیت های اقتصادی راه آهن چابهار – زاهدان – مشهد را بررسی کند و در قالب پکیجی برای سرمایه گذاران آماده کند به خدمت گرفته شود.
کد خبر: ۷۶۶۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۰۳
مدیرعامل راه‌آهن:
مدیرعامل شرکت راه‌آهن با تاکید بر توسعه حمل‌ونقل از منظر حمل‌ونقل ریلی گفت: برای دستیابی به این مهم باید دست به دست یکدیگر دهیم و تغییرات را از خودمان شروع کنیم.
کد خبر: ۵۴۸۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۲/۲۱
آخوندی ، ایرباس،استیضاح و ...:
اتاقی است بزرگ که به‌دقت تزیین شده است؛ به دیوارهای این سرا، عکس‌هایی قدیمی اما باکیفیت آویخته‌اند. پس از گفت‌وگو باعلاقه عکس‌ها را نشان می‌دهد و می‌گوید: اینها را خودم انتخاب کردم. به یکی از آنها اشاره می‌کند: «عکس زیبایی است». تقريبا همه عكس‌ها ايران را به تصوير مي‌كشند با ابنيه‌هايي كه «معماري اسلامي» را فرياد مي‌زنند. اینجا طبقه پانزدهم ساختمان وزارت راه و شهرسازی است. «تهران» از این نما لخت‌تر و عریان‌تر است. هوای آلوده و آسمان‌خراش‌های بی‌درو‌پیکرش بهتر به‌چشم می‌آیند. مصالح ساختمانی که مساحت‌های بزرگی را نصفه‌ونیمه پوشانده و رها شده‌اند. این همان نمایی است که آقای وزیر چند بار در گفت‌وگو با دست به آن اشاره می‌کند.
کد خبر: ۵۱۰۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۲۵
مدیر کل راه آهن کرمان؛
مدیرکل راه آهن کرمان از راه اندازی قطار کرمان – اصفهان در سال آینده خبر داد و گفت: ۲۵ تا ۳۰ درصد حجم قطار مسافربری استان کرمان افزایش یافته است.
کد خبر: ۴۷۲۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۰۳